Канада. Часть 3.

Моё канадское путешествие началось 1 сентября. Утром в пригороде Торонто меня «подобрал» уже заполненный людьми суперсовременный туристический автобус. Нас оказалось около пятидесяти человек, выходцев из России и бывшего Союза, а ныне -  жителей Канады, США и Израиля.

Полный фотоотчет в блоге Григория Лейзенберга: www.leyzenberg.blogspot.com

Я уже говорил, что обстоятельства сложились так, что мне пришлось воспользоваться услугами самой крупной в этой стране русскоязычной турфирмы. И знаете, я не пожалел об этом, по крайней мере, когда путешествовал по восточной части Канады. Гидом была владелица турагентства, очень симпатичная женщина, бывшая львовянка.

Как опытный турист могу сказать, что свое дело она делала достойно, хотя мои попутчики впоследствии заметили, что в этом турагентстве работают даже более заинтересованные рассказчики, путешествовать с которыми гораздо интереснее.

Многие до сих пор считают работу гида не очень трудной, путешествуй себе «на халяву», изучай страны и маршруты да почитывай литературу. Я бы никогда не пошёл на эту работу. Трудно управлять разношёрстной толпой, заплатившей «кучу бабок» и теперь требующей «хлеба и зрелищ». Гид, по сути, является руководителем людей, многие из которых считают его своим слугой. Можно видеть внешнее сходство гида с нашими уважаемыми депутатами, «слугами народа», но только внешнее. Получается противоречие - заплативший деньги должен беспрекословно слушаться своего слугу. Система может дать сбой с обеих сторон. Но очень часто я сталкивался с тем, что сотня уставших, раздражённых и измученных дорогой туристов даже не задумывалась о том, что гида можно не послушаться, повысить на него голос, позволить себе опоздать, когда весь автобус ждёт. Именно так было в этот раз. И уж если я коснулся этой крайне важной для любого туриста темы, должен сказать об обязательных требованиях для гидов и вообще турфирм, нарушать которые нельзя.

Нельзя менять маршрут и не посещать без форс-мажорных обстоятельств места, за которые турист уплатил деньги. Автобус должен быть обязательно комфортабельным, с классными кондиционерами, со шторками или хорошей тонировкой. В длительных поездках ни в коем случае нельзя быть водителем и гидом в одном лице. Гостиницы должны обязательно быть хорошего уровня, насколько, конечно, позволяет бюджет поездки, а выбранные в пути остановки для знакомства с достопримечательностями и места приёмов пищи заранее продуманы и определены по времени. Гид не должен повторяться и что-то выдумывать, иначе он потеряет контакт с «электоратом», и дальнейшее времяпрепровождение станет мучительным для обеих сторон. А самое главное в этой профессии (впрочем, как и во многих других) - быть всегда спокойным и доброжелательным. Это дано далеко не каждому. Это целое искусство!

Итак, мы выехали из Торонто и двинулись на северо-восток. Что же представляет собой этот самый большой канадский мегаполис? В переводе с индейского «Торонто» означает «место встречи». Раньше в этом месте пересекались индейские тропы.

Я сижу в автобусе, и ко мне обращается пожилая дамочка, вместе с мужем прибывшая в Торонто из Израиля. Я слышу знакомые интонации: «Молодой человек! Я извиняюсь. Нам сказали, что вы аж из самого Владивостока! А мы, представляете, раньше жили в Хабаровске!». «И где Вы там жили?» - спрашиваю я с таким же акцентом. «Мы жили на Ким Ю Чена, 17. Жили хорошо, но потом пришёл Горбачёв, развалил страну, мы стали бедные, а тут ещё эти новые русские всё ходили и умоляли продать квартиру! Ну, мы и продали, а сами уехали в Израиль». У меня побежали мурашки по спине. «Вы, наверное, будете смеяться, - сказал я им, - но вашу квартиру купил я».  Смеяться они не стали, они вообще замолчали. Это было логично, ведь я мог напомнить им, за какие деньги они продали свою убогую, сто лет не ремонтированную квартирку на первом этаже. «Срубили бабла» и ездят, и ещё долго будут ездить «по всяким Канадам». Действительно, в этом доме на первом этаже уже достаточно давно находится мой музыкальный магазин «Киозвук». Великий хабаровский журналист Сергей Хамзин учил меня: «Не называйте никогда названия местностей, имена местных знаменитостей и сногсшибательные цифры». Но всё же несколько цифр, касающихся Торонто, я упомяну. Живёт здесь 3 миллиона людей, но если считать вместе с окружающими посёлками и небольшими городами, то цифра достигнет 8 миллионов. Торонто удобно расположен на берегу озера Онтарио. Практически все транспортные пути замыкаются на нём. На самом деле «место встреч»! Ежегодно население мегаполиса увеличивается примерно на 300 тысяч человек. Выходцы из разных стран мира говорят здесь на 130 языках. А основных этнических групп насчитывается более тридцати. Гордость города – телевизионная башня Си-Эн Тауэр. Она была самой высокой в мире, пока китайцы не построили в Гуанчжоу телебашню еще выше.

 

Вообще, слово «самый» очень подходит Торонто. От этого города идёт шоссе номер 401, это одна из самых широких в мире дорог – количество полос движения на некоторых ее участках достигает двадцати! Двигаясь по ней, можно доехать до границы Онтарио, а оттуда – до побережья Атлантики и увидеть самые высокие в мире приливы в заливе Фанди, их высота достигает двадцати метров. Представляете, какое это зрелище? По многочисленным опросам залив Фанди - самое невероятное чудо природы, и так, наверное, считают не только люди, но и киты (их туда заходит великое множество).

Кстати, в августе 2012 года турфирма, с которой я путешествовал, организует туда однократное путешествие. Торопитесь, попасть в команду туристов нелегко. Только, ради бога, не подумайте, что эта рекламная статья, я пока до этого не дошёл.

Янг Стрит, центральная улица города, - самая длинная улица в мире (кстати, я рядом с ней жил). Она берёт начало в самом центре Торонто от набережной озера Онтарио и ведёт до самого американского штата Миннесота, а это ни много ни мало 1896 километров. Долго можно перечислять достопримечательности Торонто. Отмечу лишь ещё, что именно здесь находится гордость Канады - знаменитый музей хоккейной славы.

В общей сложности я гулял по городу два дня, ездил на метро, заходил на рынки, поднимался на телебашню. Я уже был в подобных мегаполисах, к примеру, Нью-Йорке, Чикаго, Шанхае и Токио. Торонто стоит с ними в одном ряду, имея к тому же много преимуществ, особенно в плане удобства передвижения. Я застал город как раз во время знаменитого ежегодного кинофестиваля, по своей грандиозности мало уступающего Голливудскому. Обычно именно победителям Торонтского фестиваля на следующий год и вручают Оскаров. Я видел толпы людей, поджидающих выхода какой-нибудь знаменитости.

Расскажу о своей поездке к Ниагарскому водопаду. От Торонто до него всего семьдесят километров езды по хорошей дороге. По пути мы сделали всего одну остановку на винокурне, чтобы «веселее ехалось». Юг провинции Онтарио - удивительно тёплое место. Там выращивают абрикосы, персики и, конечно же, виноград, из которого делают знаменитое ледовое вино. Я купил его домой, но не довёз. Так потихонечку и выпил в оставшиеся дни.

Ниагарский водопад поистине грандиозен. Самое интересное, что он сам по себе невысокий. Описывать его - неблагодарное дело. Это самый красивый водопад из десятков, что я видел в своей жизни. Прав был мой закадычный друг-американец (смотрите первую часть моей канадской саги), Ниагарский водопад есть смысл смотреть только с канадской стороны. Сервис там, конечно, ого-го, людей масса, и денежки льются рекой, и кораблики к водопаду подходят, и толпы людей доставляют по какой-то подземной дороге почти под самые струи воды. Все туристы при этом насквозь мокрые (к билетам выдают специальные плащи, довольно неплохого качества, разумеется, «мэйд ин Чина»).  Даже суперсовременный город аттракционов канадцы рядом построили, и гостиниц-небоскрёбов тут полно. А уж сувениров и подавно! Наверное, из них дамбу можно было бы построить!

Нам не повезло с погодой: было очень пасмурно, и не удалось увидеть грандиозное зрелище - радугу над водопадом. Что ж, появился повод туда вернуться...

Ещё одна дорога от Торонто ведёт на север к озеру Гурон, излюбленному месту отдыха торонтцев, на котором находится 30 000 бывших горных пиков, превратившихся после ухода ледника в очень уютные зелёные, покрытые соснами островки, усеянные ещё и суперсовременными особняками-дачами, которых там несметное количество. Прогулка по озеру на катере произвела неизгладимое впечатление именно этим сочетанием творений природы и рук человеческих. Но ещё большее впечатление оставила поездка (в том же направлении) в музей под открытым небом, место, где проживали индейцы племени Гурон и католические священники-миссионеры, имевшие цель «перевоспитать» диких людей. Имена тех священников, зверски замученных индейцами, бережно хранит канадская история. А ещё  недалеко от озера стоит красивейшая церковь иезуитов, также посвящённая гибели церковников. Церковь стоит у подножья холма, этакой местной Голгофы. На этот холм поднимаются тысячи и тысячи верующих, у которых нет возможности совершить паломничество в славный город Иерусалим... Все эти места я посмотрел позже, а пока мой путь лежал вдоль реки Святого Лаврентия по уже знакомому нам шоссе 401.

Итак, Торонто с его пригородами остался позади. Ехали мы долго. Пейзажи за окном были неплохие, но скучноватые, в основном поля и леса. Повеселее стало, когда мы достигли знаменитой реки Святого Лаврентия - одной из самых могучих рек планеты и очень знаменитой, ведь именно отсюда началось освоение европейцами северной Америки. Сейчас самое время перейти к истории образования канадского государства. Есть у нас в городе ещё одна известная писательница, поэтесса, художница, этнограф и общественный деятель Ольга Бельды. Так вот, у  меня с ней вышел спор о том, кем же были первые жители американского континента. Ольга уверяет, что это были сибирские охотники. В подтверждение она приводит работы разных знаменитых академиков, ну а главный её довод - это то, что в детстве она играла такими же игрушками, как и американские индейцы. Трудно спорить с наукой, но я всё же думаю, что не совсем правильно заявлять, что вся Америка, включая Центральную и Южную, с инками, майя и ацтеками вышла из Сибири (а ведь именно так везде пишут). До эпохи Колумба у восточных берегов Канады бывали викинги (нормандцы) и испанцы (баски). Они ловили рыбу, зимовали и, конечно, общались с местными, но исследовать эти суровые края им не было никакого резона, в отличие от уже упомянутых «бывших сибиряков». Сразу после путешествий Колумба Америку стали активно изучать. Географически это было так: юг и центр взяли на себя испанцы и частично португальцы, центр - голландцы, которых постепенно (и практически по всему миру) вытеснили англичане, а север (вся современная Канада) достался французам. Вся Америка была заселена индейцами. Наверное, многие знают, что их так назвали, думая, что это Индия, и так оно за ними и осталось. Испанцы индейцев истребляли, англичане презирали, а вот французы с ними дружили. Первые экспедиции в северную Америку французы снарядили в середине шестнадцатого века. Руководил ими Жак Картье. Об этом человеке до сих пор пишут много противоречивого. Он зимовал в будущей Канаде, едва не погиб со всей своей командой от цинги, но его спасли индейцы, дав знаменитого ныне канадского кленового сиропа. Картье искал пролив для сокращения пути в Китай и Индию и не нашёл его. Но перед французским королём нужно было отчитываться, и Картье выменял у индейцев на всякую ерунду типа гвоздей и бус кучу золота. Во Франции выяснилось, что это не золото, а кварц, и горе-мореплавателя высмеяли. В другой раз Картье привёз из Америки вождя одного из племён, что вызвало интерес среди французской знати, но не более того. В конце концов французскому королю надоело выбрасывать деньги на экспедиции, и тема закрылась почти на столетие. Картье умер в нищете в своём родном городке в Нормандии. А ведь именно его по праву можно назвать основоположником знаменитого канадского города Монреаль, именно там Жак Картье зимовал.

Начало французской Канаде положил другой исследователь-француз - Самюэль де Шамплен, знаменитый мореплаватель, основавший город Квебек в 1608-м году (совсем недавно город с величайшим размахом отпраздновал своё 400-летие). Если вы назовёте какому-нибудь потомственному канадцу эти две фамилии, он будет смотреть на вас с восторгом. Я же больше не буду мучить вас именами.

Итак, территория современных провинций Онтарио и Квебек была объявлена французской и её сперва начали активно развивать – в те времена в Европе была огромная мода на бобровые шапки, а бобров в северной Америке было немерено.

Бобры и оказались виноватыми в том, что Франция потеряла свою самую ценную колонию. Когда в районе Нью-Йорка, бывшего в то время в руках англичан, бобры были истреблены, англичане поставили целью захватить французские территории и в итоге добились своего - французы ушли на север. Решающая схватка была на территории современного Квебека, место, где она проходила  - одно из главных канадских достопримечательностей.

Так Канада стала английской, но в конце 18-го века у страны появился новый смертельный враг. Опасность опять пришла со стороны Нью-Йорка, где появилась новая опасная империя-хищник Соединённые Штаты Америки, грубо говоря, современный Древний Рим.

Десятки тысяч людей не хотели жить в новой стране и бежали на север. Их называли лоялистами за их верность британской короне. В прошлом году я провёл в Англии больше  двух недель, и это оказалось достаточным, чтобы понять господ Березовского, Абрамовича, Чичваркина и иже с ними (а это сотни тысяч бывших советских), выбравших для проживания не Нью-Йорк, а Лондон. Так вот, до середины 19-го века Канада фактически была Англией, только вот рабство там отменили гораздо раньше, чем в передовых демократических Соединённых Штатах, а негры с юга США умудрялись бежать к северному соседу. Независимость подарила Канаде знаменитая английская королева Виктория, кстати, до смерти влюблённая в русского цесаревича и будущего императора Александра второго, царя — освободителя, отменившего в России крепостное право.

В следующем номере я постараюсь рассказать о своём путешествии во Французскую Канаду, о прекрасных городах Квебек и Монреаль, о чуть не разразившейся в конце двадцатого века гражданской войне в Канаде, о почти повальном бегстве из Монреаля всего англоязычного населения по «Дороге Жизни» - шоссе 401, ну и, конечно, о прекрасной природе Атлантического канадского побережья.

продолжение следует